Nuevo Suzuki Swift, un modelo llamativo

El nuevo Suzuki Swift se desmarca de la competencia con una imagen fresca, juvenil y deportiva, acompañada de tecnología de última generación.

El nuevo Suzuki Swift es un modelo llamativo. Basta con echar un vistazo a sus enérgicas líneas, para darse cuenta de que estamos ante un automóvil diferente, cautivador, con personalidad. La parrilla tiene nuevas formas y está recorrida, de lado a lado, por un listón cromado que aporta elegancia y distinción. Los trazos de líneas rectas y agresivas dan forma a una imagen más deportiva. Los faros con tecnología de tipo LED incrementan el atractivo y logran un aspecto inconfundible que hace destacar al nuevo Suzuki Swift.

Motor y transmisiones

La gama del nuevo Suzuki Swift está basada en el propulsor atmosférico 1.2 DUALJET (tipo K12D), de cuatro cilindros en línea, culata de 16 válvulas, admisión variable con gestión electrónica VVT (Variable Valve Timing) e inyectores duales en cada cilindro. Está acompañado por el sistema de hibridación ligera 12V SHVS Mild Hybrid (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) y desarrolla una potencia máxima de 83 CV a 6.000 rpm y un par motor de 107 Nm a 2.800 rpm.

Junto a esta mecánica, aparecen dos tipos de transmisión, una manual y otra automática con variador continuo CVT, ambas con cinco velocidades. También existe la posibilidad de incluir un sistema de tracción a las cuatro ruedas 4WD ALLGRIP AUTO, basado en un acoplamiento viscoso, en la versión equipada con la caja de cambios manual.

La actividad del SHVS está basada en el trabajo conjunto del generador ISG (Integrated Starter Generator), que cumple varias funciones con el cometido de reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO 2 ), y una batería de litio de 10 Ah.

Cuando el vehículo se detiene, por ejemplo, ante un semáforo, el motor se para automáticamente, gracias a la función Auto Stop, y el resto de componentes eléctricos sigue operando, alimentado por las baterías, mientras se ahorra carburante.

El ISG también trabaja como motor de arranque y asiste al propulsor térmico al iniciar la marcha o cuando el conductor acelera, para optimizar el gasto de gasolina y aportar un mayor rendimiento. En fases de frenado o deceleración, la función regenerativa usa la energía que se produce para generar electricidad y recargar las baterías.

Como su antecesor, la gama de nuevo Suzuki Swift está estructurada en base a dos niveles de equipamiento, GLE y GLX, donde no falta detalle alguno, desde asientos con calefacción hasta control de velocidad de crucero adaptativo, sin olvidarnos de elementos tan apreciados, como el navegador, o prácticos, como el volante multifunción de tres radios en cuero. 

En los dos acabados, el nuevo Swift incorpora una extensa dotación de serie de sistemas de seguridad avanzados Suzuki Safety Support, dignos de automóviles de un segmento superior, basados ​​en la cámara monocular y el sensor láser DSBS (Dual Sensor Brake Support), que detecta vehículos y peatones y gestiona el control predictivo de frenada o de velocidad adaptativo, los asistentes de cambio de carril o de luces de largo alcance, las alertas de fatiga o de cambio de carril o los sistemas de detección de ángulo muerto y de reconocimiento de señales .

En el puesto de conducción del nuevo Swift todo queda perfectamente integrado y muy a mano. El cuadro de instrumentos, moderno y deportivo, está presidido por dos relojes donde se muestra la velocidad máxima y el régimen de giro del motor y combina los tonos cromados y negros, con iluminación en color rojo y grafías en blanco. Entre las dos esferas principales, aparece una pantalla LCD de 4,2 pulgadas, que muestra información interesante, relacionada con la conducción, mediante gráficos de fácil compresión y lectura de un simple vistazo.

Para aquellos que quieren disfrutar de las prestaciones de los teléfonos inteligentes actuales dentro del coche, el nuevo Suzuki Swift incluye un sistema de infoentretenimiento con tecnología Bluetooth y pantalla táctil de 7 pulgadas, compatible con los protocolos Apple CarPlay, Android Auto y Mirror Link. Así, el conductor puede realizar llamadas con el dispositivo manos libres o reproducir música desde su smartphone, entre muchos otros.

Los precios del nuevo Suzuki Swift, incluida la oferta promocional, parten de los 15.270 euros de la versión GLE 1.2L Mild Hybrid y llegan hasta los 17.670 euros de la variante GLX 1.2L Mild Hybrid AUT.

https://www.suzuki.es/

Rallye complicado para los murcianos en Xixona

Este fin de semana se ha disputado en la comunidad alicantina el 6º Rallye Ciutat de Xixona en la que participaban varios equipos murcianos, aunque no con mucha fortuna dado los muchos problemas que tuvieron a lo largo de la jornada.

El primer clasificado en la general es el joven mallorquín Miquel Socias copilotado por Laura Salvo, que desde primera hora dejaban claro que no se lo pondrían fácil a sus rivales y liderando la carrera a manos del Peugeot 208 Rally 4 con un tiempo final de 01:13:02.500. En segundo lugar la dupla gallego-asturiana formada por Jorge Cagiao y Amelia Blanco conseguían la victoria en la Renault Clio Trophy España y un segundo puesto en la general a 1 minuto y 32 segundos del líder y por encima de monturas más potentes que su Renault Clio. En tercer lugar, Sergio Fuentes-Alain Peña a 2 minutos del líder a los mandos de otro Peugeot 208 Rally 4, un coche que no nos dejó indiferentes.

En cuanto a los murcianos Javier Bravo-Antonio Martinez eran los únicos que conseguían terminar en vigésimo octava posición a los mandos del 206 XS. Francis Hernández tuvo que abandonar por problemas en los colectores de su nuevo Ford Fiesta N5. Alfonso Castillo sufría problemas con el acelerador, aunque pudo reengancharse. Adrián López rompió el escape lo que lo llevo a abandonar y Juan Pedro Garcia tenía problemas al reventar un manguito del agua y no pudo continuar.

La próxima cita del regional valenciano será la 31 edición del Rallye de la Cerámica si no se suspende por Covid-19. Seguir atentos para más información

HONDA RENUEVA LA CB125F

Una motocicleta para iniciarse en la categoría de 125cc debe ofrecer, sobre todo, facilidad de uso y versatilidad, además de resultar económica tanto en su adquisición como en su mantenimiento. Pero tampoco debe dejar de lado que para muchos motoristas una 125cc es el comienzo de su aventura motociclista, su primera moto. Así que, además, debe ser una moto capaz de ofrecer emociones, diseño, calidad y orgullo de pertenencia.

Fabricada en la factoría de Honda en Atessa, en el sur de Italia, ofrece un enorme salto en lo que respecta a la economía en el consumo de gasolina gracias a la adopción de un motor monocilíndrico con la aclamada tecnología enhanced Smart Power (eSP) refrigerado por aire, con homologación EURO5, capaz de ofrecer un mejor nivel de prestaciones respecto a su predecesora. La potencia máxima de 8kW (10,9Hp) se alcanza @ 7500rpm, con un par máximo de 10,9Nm @ 6000rpm (antes 7,8kW @ 7,750rpm/10,2Nm @ 6,250rpm). La economía en el consumo de gasolina ha mejorado enormemente – pasando de 1,96 l/100Km a 1,49l/100Km, ofreciendo una autonomía potencial de más de 730Km con su depósito de 11 litros de gasolina.

HONDA CB125F

En conjunto, la nueva CBF125 es también es 11kg más ligera, con un bastidor rediseñado y una moderna remodelación con estética de moto grande. En este sentido, el nuevo bastidor tubular utiliza acero de alta tensión en su construcción y es 1,7kg más ligero. El motor está suspendido de una robusta viga central e incorpora unas geometrías que proporcionan el mejor equilibrio entre confort de marcha y estabilidad en línea recta, con un enfoque puesto en la ligereza de dirección y un tacto deportivo a cualquier ángulo de inclinación.

La CB125F 2021 luce un nuevo y agresivo estilo, con rasgos de modelos de mayor cilindrada de la familia CB, rodeando su rediseñada parte ciclo. En particular, el depósito de gasolina sigue el ejemplo de la familia CB-R Neo Sports Café, mientras que un semi-carenado frontal angular y una visera oscura con reminiscencias de la CB500F proporcionan una cierta deflexión del viento y le dan un marcado carácter.

HONDA CB125F

El semi-carenado frontal también aloja un nuevo faro LED y un cuadro de instrumentos digital que muestra toda la información importante, incluyendo un indicador de posición del cambio, así como consumo instantáneo y medio de gasolina, distancia hasta acabar el depósito e indicador ECO para conducir de la forma más eficiente posible.

La CB125F 2021 estará disponible en las siguientes opciones de color,rojo esplendor,blanco cool perlado y negro.

https://www.honda.es/motorcycles.html

Mitsubishi presenta el nuevo Eclipse Cross Black Edition

El nuevo Mitsubishi Eclipse Cross Black Edition ya esta ala venta. El nuevo suv que estrena el acabado Motion, un diseño más agresivo, exclusivo y potente que realza las líneas deportivas del SUV Coupé. Pero las novedades no terminan aquí, porque la terminación Kaiteki con tracción a las cuatro ruedas será el primer Mitsubishi que equipe el sistema de conectividad total integrado (Connected Car Service). 

El nuevo paquete Black Edition se ofrece únicamente con cuatro colores para la carrocería: Blanco Silky, Negro Amethyst, Gris Titanium y Rojo Diamond. En el exterior, las novedades que presenta desde el acabado Motion (manual y automático), son elementos en color negro, como la parrilla delantera, el protector inferior y los retrovisores. En el lateral, destacan las nuevas llantas de aleación y detrás, los embellecedores inferiores, mientras que en el interior del vehículo llama la atención el nuevo y deportivo pedalier de aluminio.  

El nuevo Mitsubishi Eclipse Cross Black Edition es el primer modelo de la marca que sale de la línea de producción con el hardware de conectividad total ya instalado y que permite poder disfrutar de toda la conectividad que ofrece este servicio de forma gratuita durante los cinco primeros años, al igual que los cinco años de garantía del vehículo o los cinco años de asistencia en carretera, que conforman el Compromiso Mitsubishi. 

https://www.mitsubishi-motors.es/modelos/eclipse-cross

Probamos el Cupra Ateca Special Edition

Presentación Nissan Z Proto

Nissan ha presentado hoy el Z Proto, que marca la intención de la empresa de lanzar una nueva generación del legendario deportivo Z. Este prototipo se ha exhibido en un acto virtual retransmitido a todo el mundo desde el Nissan Pavilion de Yokohama y cuenta con un nuevo diseño interior y exterior, además de un motor V6 bi-turbo con transmisión manual.

El Nissan Z Proto ha sido diseñado y desarrollado por el equipo de diseño en Japón, y cuenta con un diseño exterior moderno y atractivo, con una silueta que transmite respeto por el modelo original. Cuenta con una pintura nacarada de color amarillo brillante, un tributo a una opción de pintura popular tanto en el Z de primera generación (S30) como en el 300ZX (Z32), y un techo negro.

Nissan Z Proto

La forma del capó y los faros LED inclinados en forma de lágrima son recuerdos inconfundibles del Z original. Las dimensiones de la parrilla rectangular son similares a las del modelo actual, con la inclusión de aletas de parrilla ovaladas para ofrecer un aspecto moderno actualizado. Su forma sigue destilando deportividad y elegancia.

La conexión con el Z original resulta más sorprendente al observar el Z Proto desde el lateral. La línea del techo fluye desde el morro hasta la parte trasera para generar un perfil inconfundible del Z de primera generación, cuyo borde trasero era ligeramente más bajo que la altura del guardabarros delantero, lo cual le aporta al Z su presencia única. La característica de transición del cristal trasero a la posición baja de la cola se suma a ese efecto.

La parte trasera del Nissan Z Proto se inspira en las luces traseras del 300ZX (Z32), pero reinterpretadas para el mundo moderno. Las luces traseras LED están situadas dentro de una sección negra rectangular que atraviesa la parte trasera y envuelve los bordes exteriores, por lo que transmiten un brillo intenso.

Los tratamientos de fibra de carbono ligera en los faldones laterales, en el labio inferior delantero y en el faldón trasero atrás un gran rendimiento. Las llantas de aleación de 19 ” y el doble tubo de escape completan el impresionante aspecto del Z Proto en carretera.

Nissan Z Proto

El habitáculo del Z Proto está diseñado para adaptarse al conductor y al pasajero como un guante, por lo que combina a la perfección la última tecnología con elementos Z clásicos.

Toda la información vital se encuentra en la pantalla digital de 12,3 pulgadas y está organizada para ayudar al conductor a leerla de un vistazo, como puede ser el límite de revoluciones en la posición de las doce en punto. Los tres relojes sobre la consola central forman parte del ADN del Z, y se mantienen en el nuevo Z Proto con funciones distintas que acompañan a las indicaciones mostradas en la pantalla principal. El nuevo volante ofrece al conductor controles de acceso rápido sin renunciar a su estética vintage.

Los acabados de color amarillo destacan el carácter deportivo y están presentes en todo el habitáculo, incluidas las costuras del panel de instrumentos. Los asientos cuentan con elementos amarillos y una franja en el centro para generar profundidad.

Nissan Z Proto

Cada nueva generación contaba con un motor más potente, aunque el secreto del Nissan Z Proto es algo más que el simple aumento de potencia. Bajo el capó alargado encontramos un motor V6 bi-turbo mejorado conectado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Dado que se trata de un prototipo, ahora se está trabajando para sincronizar la potencia con la elegancia y el control que han definido al Z durante los últimos 50 años. Sin duda un coche que nos hara vibrar y emocionarnos.

http://www.nissan.es

Seat Tarraco incorpora a su gama el acabado FR

El Seat Tarraco incorpora a su gama el acabado FR, que aporta una imagen más deportiva al buque insignia de la compañía española.

Detalles estéticos exclusivos en el exterior y en el interior, una configuración de chasis específica con un reglaje más firme de la suspensión, una nueva pantalla de info-entretenimiento más grande, nuevos niveles de conectividad, y motores que ofrecen un gran equilibrio entre prestaciones y eficiencia con el toque deportivo distintivo de las versiones FR.

SEAT España

Nuevo Hyundai Tucson

Hyundai Motor ha presentado el Nuevo Tucson, que cuenta con un diseño innovador y una tecnología de vanguardia, estableciendo nuevos estándares en el segmento de los SUV compactos. Además, ofrece la gama mecánica más electrificada de su clase, lo que subraya el compromiso de Hyundai con la conducción limpia, al mismo tiempo que conserva su verdadero carácter SUV.

Absteniéndose de los métodos tradicionales de dibujo y elaboración de bocetos, los diseñadores de Hyundai han concebido los elementos de diseño futurista del Nuevo Tucson mediante algoritmos geométricos producidos por tecnología digital de vanguardia. Este proceso, conocido como “dinámica paramétrica”, utiliza líneas, ángulos y formas creadas a través de datos digitales para concebir una estética de diseño atrevida y sin precedentes. El resultado es que en todo el diseño del SUV aparecen patrones geométricos prominentes, lo que le aporta un carácter progresivo.

La más relevante se encuentra en la parrilla delantera del vehículo, donde las luces paramétricas ocultas, proporcionan un gran primer impacto. Cuando las luces están apagadas, la parte delantera del vehículo aparece cubierta de patrones geométricos oscuros, sin que se distinguen las exclusivas luces de conducción diurna LED (DRL), que están perfectamente integradas en la parrilla

Los paneles angulares de la carrocería también destacan como elemento de diseño en el lateral del vehículo. Las tensas formas atléticas se fusionan a la perfección en los angulosos pasos de rueda, donde las llantas de aleación ofrecen una presencia poderosa y dinámica. 

En la parte trasera, los anchos grupos ópticos con detalles de luces ocultas paramétricas dan continuidad a este esquema de diseño. El paragolpes trasero del Nuevo Tucson también integra detalles de patrones paramétricos con un efecto tridimensional, junto con una decoración deportiva

El interior espacioso y sofisticado del nuevo Tucson, conocido como INTERSPACE, es como entrar en una habitación perfectamente organizada donde las preocupaciones cotidianas desaparecen. El espacio, la tecnología y la información se combinan de manera armoniosa. 

 La evolución del diseño interior del Tucson ha llevado a apostar por una pantalla de instrumentos más baja y eliminar la carcasa exterior para conseguir una superficie más ordenada y mejorar la sensación de amplitud. La parte superior del salpicadero combina a la perfección con las puertas, envolviendo a los ocupantes delanteros como en un profundo desfiladero. Estas características futuristas proporcionan una sensación aún más progresiva y aportan a los clientes nuevos niveles de diseño de alta tecnología.

Con versiones de hibridación ligera de 48 voltios para gasolina y diésel, híbridos completos e híbridos enchufables, el Nuevo Tucson ofrece la gama más amplia de sistemas de propulsión electrificados en el segmento de los SUV compactos.

El Nuevo Tucson se ha desarrollado para reducir las emisiones sin comprometer el placer de conducción. La versión híbrida combina el nuevo motor Smartstream 1.6 T-GDI con inyección directa de gasolina y turboalimentado y un motor eléctrico de 44,2 kW, con una batería de polímero de iones de litio de 1,49 kWh. Se asocia a una transmisión automática de seis velocidades (6AT) y está disponible con tracción delantera o a las cuatro ruedas. El sistema es el más potente de la gama mecánica del nuevo Tucson, con una potencia combinada de 230 CV, lo que significa que ofrece bajas emisiones sin comprometer la diversión al volante.

https://www.hyundai.news/eu/

Avance 6º Rallye Ciutat de Xixona

Este fin de semana se disputa el 6º Rallye Ciutat de Xixona en la comunidad vecina en la que competirán varios equipos murcianos.

Los días 18 y 19 de septiembre la localidad alicantina acogerá el 6º Rallye Ciudad de Xixona puntuable para el Campeonato Valenciano de Rallyes, Campeonato Valenciano de regularidad, la Copa Levante Pirelli, Dacia Sandero Cup y Clio Trophy España, puntuando estas dos últimas para el CERA.

El rallye constara de cinco tramos a doble pasada, dando la salida a pista del primer participante a las 8:28 de la mañana del sábado. Las carreteras serán cerradas una hora antes al tráfico. 

Y dado la situación actual en la que nos encontramos, el club de automovilismo Xixona Sport ha preparado un protocolo de seguridad, el cual deberéis de rellenar tanto aficionados como equipos para un correcto funcionamiento de la prueba. https://www.xixonasport.com/6-rallye-ciutat-de-xixona/protocolos-covid-19/

Y recordad amigos, respetar la distancia de seguridad y llevar la mascarilla correctamente para que podamos seguir disfrutando de nuestro deporte.      

Más información:  https://www.xixonasport.com/6-rallye-ciutat-de-xixona/           

                                 

Montesa anuncia su nueva Cota 301RR 75 aniversario

La  Cota 301RR  se viste de gala para celebrar el  75 Aniversario  de  Montesa . Así, la marca ha querido renovar su modelo más potente con esta  exclusiva serie  que estará disponible desde octubre y de la que todavía no se ha desvelado su precio.

La  Montesa Cota 301RR 75 Aniversario , que sustituye a su antecesora, presenta interesantes novedades a nivel de diseño y estético, poniendo mucha atención a los detalles. En este sentido cabe destacar el  nuevo color rojo del depósito de combustible, un claro guiño al clásico color de la marca. El rojo está también presente en los adhesivos situados en el bastidor justo por debajo del depósito.

Cota 301RR 75 Aniversario

También cabe destacar las  botellas de la horquilla , que cambian el color dorado del anterior modelo por el negro, sobre el que destaca el  elegante logo del 75 Aniversario  de Montesa, que también está presente en otras partes de la Cota para recordar a su orgulloso propietario que está ante un exclusivo modelo.

El  nuevo diseño del guardabarros  trasero  confiere a la  Cota 301RR 75 Aniversario  una imagen diferenciada. Además, en su extremo es más ancho para proteger mejor de las salpicaduras en las zonas húmedas.

Cota 301RR 75 Aniversario

La  301RR  es la  Cota  más potente fabricada en serie. Se trata de una motocicleta diseñada para competir, de ahí su apellido RR (Race Ready). El modelo cuenta con la probada experiencia heredada de las máquinas de competición empleadas por los pilotos Montesa en el  Mundial de Trial , de las que adoptan la mayor parte de sus componentes y soluciones técnicas. La  Cota 301RR  es, básicamente, la misma moto con la que  Gabriel Marcelli  se proclamó campeón del mundo en el último Mundial de  Trial2, sin duda una gran moto de trial.

Más información en : https://www.honda.es/motorcycles/range/off-road/montesa-cota-301rr/overview.html

Nuevo BMW M8 Gran Coupé First Edition

El nuevo BMW M8 Gran Coupé arranca con una edición para todo el mundo denominada First Edition, limitada a 400 unidades de las cuales 6 llegaran a España. Sobre un BMW M8 Competition Gran Coupé, y basado en el M8 Concept presentado en Ginebra en 2018, el First Edition incluye un nuevo nivel en materia de exclusividad, además de una alta personalidad gracias a las aplicaciones de BMW Individual.

El BMW M8 Gran Coupé First Edition con un consumo de combustible combinadode 10,7 – 10,5 l / 100 km transfiere con precisión el lenguaje de diseño aclamado internacionalmente del BMW Concept M8 Gran Coupé en el salón del automóvil de Ginebra en 2018 a la producción en serie. La clave de la popularidad de este último es el atractivo contraste entre su llamativo acabado de pintura y los acentos en bronce dorado de la parrilla del radiador, las llantas y los marcos de las ventanas.

Acompañando al color exterior ‘Aurora Diamond Green metallic’ de BMW Individual, las molduras exteriores tienen un acabado BMW Individual en bronce dorado que se extiende desde el marco de las ventanillas, a la parrilla de los riñones y branquia lateral. El conjunto se completa con unas llantas de 20 pulgadas de aleación en negro con detalles en bronce dorado y faros con luz láser de color amarillo.

El diseño interior del BMW M8 Gran Coupé First Edition encarna la misma elegancia y estilo que se ve en su exterior. El viaje al interior conduce más allá de los umbrales de las puertas bronceadas en oro hasta la lujosa tapicería de cuero Merino completo en el distinguido marrón Taruma. En la consola central, con acabado ‘Piano black’, hay un anagrama de la edición ‘First Edition 1/400’.

M Power en su forma más pura: el motor de gasolina de 8 cilindros M TwinPower Turbo del BMW M8 Gran Coupé First Edition obtiene su impresionante potencia de 625 CV y ​​un par máximo de 750 Nm. La tracción total superior M xDrive transmite el potencial del motor más potente en la historia de BMW M a la carretera, todo al servicio de experiencias de conducción excepcionales y el placer de conducir típico de BMW M.

Más información en: https://www.bmw.es/es/home.html